Integrierte Solarenergiespeicher- und Ladestationen: Aktuelle Statusanalyse

Kurzfristige Führungskräfte und treibende Kräfte Derzeit sind die wichtigsten treibenden Kräfte hinter der Entwicklung von Solar Energy Storage and Charging Integrated Stations (SESCIS)-Projekten Unternehmen, die von staatlicher Finanzierung profitieren, wobei die politische Unterstützung ihr zentraler treibender Faktor ist. In dieser Hinsicht hat die chinesische Regierung eine entscheidende Rolle im Bereich der nachhaltigen Energie gespielt, insbesondere mit der gemeinsamen Veröffentlichung der „Mitteilung über die Organisation von Pilotprojekten zur umfassenden Elektrifizierung öffentlicher Fahrzeuge in vorrangigen Gebieten“ durch acht Ministerien, darunter das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, im Februar 2023. In dieser Bekanntmachung wird die Aufgabe klar definiert, die Pilotanwendung „Integration von Solarenergiespeicherung und -aufladung“ zu beschleunigen.

 

Globale Demonstrationsfälle Der Erfolg von SESCIS ist nicht auf China beschränkt; Es ist weltweit weit verbreitet. Hier sind einige globale Anwendungsfalldemonstrationen:

 

1. Vereinigte Staaten:Hawaii Hawaii ist für seine reichhaltigen natürlichen Energieressourcen bekannt. SESCIS werden dort häufig eingesetzt und nutzen die reichlich vorhandenen Sonnen- und Windressourcen. Diese Stationen versorgen die Bewohner über Speichersysteme rund um die Uhr mit Strom, reduzieren die Netzbelastung und tragen dazu bei, die Abhängigkeit von herkömmlichen Energiequellen zu verringern.
2. Europa:Niederlande Die Niederlande sind eines der führenden Länder bei der Einführung erneuerbarer Energien in Europa, und SESCIS erfährt große Aufmerksamkeit. Diese Kraftwerke bieten nicht nur eine nachhaltige Lösung für den Strombedarf der Niederlande, sondern exportieren auch saubere Energie in die Nachbarländer, was die Niederlande zu einem wichtigen Stromexporteur in Europa macht.

Langfristige Führungspersönlichkeiten und treibende Kräfte Langfristig gesehen wird sich die Führungsrolle bei Projekten zur Speicherung und Aufladung integrierter Solarenergie schrittweise von staatlich geführten Initiativen auf Unternehmen wie Netzbetreiber, Automobilhersteller und Anbieter von Ladestationen verlagern. Marktgetriebene Kräfte werden zunehmend politische Leitlinien ersetzen und so ein nachhaltiges Wachstum in diesem Sektor vorantreiben.

Aus Nachfragesicht erreichte die Zahl der New-Energy-Fahrzeuge in China bis Ende 2022 13,1 Millionen. Nach Prognosen des chinesischen Verbands der Automobilhersteller wird erwartet, dass der Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie bis 2023 9 Millionen erreichen wird. Dieses schnelle Wachstum bringt einen erheblichen Bedarf an Ladeinfrastruktur mit sich. Allerdings beträgt das aktuelle Verhältnis von Ladestationen zu Fahrzeugen in China 2,5:1 und das Verhältnis von New-Energy-Fahrzeugen zu öffentlichen Ladestationen etwa 7,1:1. Dies liegt unter dem Ziel der Regierung von 2:1 bis 2025 und dem idealen Verhältnis von 1:1 auf längere Sicht, was auf reichliche Marktchancen in der Zukunft hinweist.

Derzeit ist das Gewinnmodell für SESCIS relativ einfach und basiert hauptsächlich auf der Erhebung von Servicegebühren, wobei diversifizierte Gewinnmodelle wie die Strompreisarbitrage in Spitzenzeiten noch nicht vollständig realisiert sind. Basierend auf Strompreisdaten liegt der Unterschied zwischen Spitzen- und Talstrompreisen landesweit zwischen 0,4 und 0,9 RMB pro Kilowattstunde und kann in den Provinzen Jiangsu und Guangdong, die den höchsten Stromverbrauch haben, 0,8 RMB pro Kilowattstunde überschreiten . Es besteht ein erhebliches Potenzial für den Einsatz von Energiespeichersystemen zur Arbitrage von Spitzenstrompreisen. Darüber hinaus kann die Solarstromerzeugung durch den Handel mit grünem Strom und staatliche Subventionen zusätzliche Einnahmen generieren. Wenn Schlüsselkomponenten integrierter Stationen wie Photovoltaik, Energiespeicherbatterien und Ladestationen ausgereift sind und Skaleneffekte erzielt werden, werden die Kosten sinken. Langfristig werden integrierte Solarenergiespeicher- und Ladestationen ein erhebliches Gewinnpotenzial haben und marktorientierte Aktivitäten werden zum Trend.

Kosten- und Rentabilitätsanalyse von integrierten Solarenergiespeicher- und -ladestationen. Zusammensetzung und Kostenschätzung von integrierten Solarenergiespeicher- und -ladestationen. Integrierte Solarenergiespeicher- und -ladestationen umfassen vier Hauptsysteme: das traditionelle Stromnetzsystem, das Photovoltaiksystem, das Energiespeichersystem und Ladesystem. Die Haupthardware umfasst Transformatoren, Photovoltaik-Wechselrichter, Photovoltaikmodule, Energiespeicher-Wechselrichter, Energiespeicherbatterien, Ladestationen und andere Zusatzgeräte, während das Softwaresystem hauptsächlich das Energiemanagementsystem (EMS) umfasst.

Nehmen wir als Beispiel die integrierte Station „Solar Energy Storage and Charging“ Shenzhen Gongming South, die eine Photovoltaikkapazität von 450 kWp, ein 500-kWh-Energiespeichersystem und 128 DC-Ladestationen mit einer Gesamtleistung von 8160 kW umfasst Die Kosten betragen etwa 9,4 Millionen RMB. Darüber hinaus müssen die Grundstückskosten auf der Grundlage der spezifischen Bedingungen der Stadt berücksichtigt werden. Die jährlichen Betriebs- und Arbeitskosten belaufen sich auf etwa 1,0388 Millionen RMB.

Rentabilitätsanalyse integrierter Solarenergiespeicher- und Ladestationen Die Rentabilität integrierter Solarenergiespeicher- und Ladestationen kann in wirtschaftliche und soziale Vorteile unterteilt werden. Aus wirtschaftlicher Sicht kann die Photovoltaik-Stromerzeugung dem Modell „Eigenverbrauch mit überschüssigem Stromnetz“ folgen, das sowohl Eigenverbrauch als auch überschüssiges Stromnetzeinkommen sowie nationale und lokale Subventionen für grüne Energie bietet. Darüber hinaus trägt die Stromerzeugung durch Photovoltaik zur Reduzierung der CO2-Emissionen bei und kann Einnahmen aus dem CO2-Handel generieren. Energiespeichersysteme können Strom speichern und durch Arbitrage der Spitzenstrompreise Strom bereitstellen, und das Ladesystem kann Gebühren für Ladedienste erheben. Darüber hinaus können ergänzende Projekte wie Batterietests für zusätzliche Einnahmen sorgen. Unter Berücksichtigung dieser Faktoren kann der Tagesgewinn von integrierten Solarenergiespeicher- und Ladestationen 12.500 RMB erreichen, und nach Abzug der Arbeitskosten kann der Tagesgewinn etwa 12.300 RMB betragen.

Unter dem Gesichtspunkt des sozialen Nutzens können integrierte Solarenergiespeicher- und Ladestationen als neue Infrastrukturprojekte dienen und die wirtschaftliche Erholung fördern. Darüber hinaus integrieren sie Photovoltaik-Stromerzeugung, Energiespeicherung und Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge an einem Ort, was Landressourcen schont und eine ressourceneffiziente Nutzung ermöglicht. Diese Stationen können den Anteil grüner Energie erhöhen, den herkömmlichen Energieverbrauch senken, den CO2-Ausstoß verringern und zu den nationalen CO2-Reduktionszielen beitragen. Darüber hinaus können Energiespeichersysteme die Integrationsherausforderungen der Photovoltaik-Stromerzeugung bewältigen, die Energienutzungseffizienz verbessern und Netzunterstützung bieten. Daher bieten integrierte Solarenergiespeicher- und Ladestationen weitreichende soziale Vorteile.

 

Stakeholder-Nutzenanalyse Nutzenanalyse für Automobilhersteller

 

• Bewältigung der Ladeherausforderungen: Von integrierten Ladestationen für Solarenergiespeicherung und -aufladung wird erwartet, dass sie die Ladeherausforderungen angehen, mit denen Nutzer neuer Energiefahrzeuge konfrontiert sind, darunter unzureichende Ladestationen, Schwierigkeiten bei der Standortsuche und fehlende Ladeinfrastruktur. Dies wird dazu beitragen, die breite Einführung neuer Energiefahrzeuge zu fördern.
• Batterietestdienste: Diese Stationen bieten Batterietestdienste für Besitzer neuer Energiefahrzeuge an, um Bedenken hinsichtlich des Zustands ihrer Batterien auszuräumen und das Vertrauen der Benutzer zu stärken.
• Empfehlung für Automobilhersteller: Automobilhersteller sollten sich aktiv am Bau und Betrieb integrierter Solarenergiespeicher- und Ladestationen beteiligen, entweder durch Investitionen oder durch Zusammenarbeit mit Netzbetreibern. Sie sollten sich auch auf die Entwicklung von Vehicle-to-Grid (V2G)- und langlebigen Batterietechnologien konzentrieren, um die Vorteile der dezentralen Energiespeicherung von Elektrofahrzeugen zu nutzen, Netzunterstützung bereitzustellen und die Integration neuer Energiequellen zu fördern.

 

Nutzenanalyse für Ladestationsbetreiber Ladestationsbetreiber können auf verschiedene Weise von Solarenergiespeichern und integrierten Ladestationen profitieren:

• Politische Anreize: Anreize auf nationaler Ebene fördern die Demonstration und Förderung integrierter Solarenergiespeicher- und Ladestationen, die dazu beitragen können, Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Landerwerb zu lindern.
• Lösung für Kapazitätsbeschränkungen: Die Energiespeichersysteme dieser Stationen können Kapazitätsbeschränkungen von Transformatoren beheben und dabei helfen, Einschränkungen beim Bau von Ladestationen zu überwinden.
• Verbesserte Stabilität: Das Steuerungssystem (EMS) der integrierten Solarenergiespeicher- und Ladestationen verbessert die Stabilität des Ladestationsbetriebs.
• Interkonnektivität und Standardisierung: Integrierter Bau und Betrieb verbessern die Interkonnektivität von Ladestationen, erhöhen den Benutzerkomfort und vereinheitlichen technische Standards für eine verbesserte Betriebseffizienz.
• Wirtschaftliche Vorteile: Betreiber von Ladestationen können durch die Nutzung der Photovoltaik-Stromerzeugung von direkten Handelseinnahmen und Subventionen für grüne Energie profitieren.

 

Empfehlungen für Ladestationsbetreiber:

Konzentrieren Sie sich auf Forschung und Entwicklung, insbesondere auf die Entwicklung der Schnellladetechnologie, um die Ladezeit zu verkürzen und die Effizienz der Ladestation zu verbessern.

• Erwägen Sie Investitionen und Kooperationen, um sich am Bau und Betrieb von Ladestationen zu beteiligen, was dazu beitragen kann, den finanziellen Druck und die Risiken zu mindern und Landressourcenprobleme anzugehen.
• Stellen Sie eine Vernetzung zwischen Ladestationen her, um das Benutzererlebnis zu verbessern, ein umfassendes Ladestationsnetzwerk zu schaffen und die betriebliche Effizienz zu verbessern.

 

Wenn Sie mehr über unser Angebot an Solarenergiespeichern erfahren möchten, empfehlen wir Ihnen, unsere Produktlinie zu erkunden. Wir bieten eine Reihe von Panels und Batterien an, die für verschiedene Anwendungen und Budgets konzipiert sind, sodass Sie mit Sicherheit die richtige Lösung für Ihre Anforderungen finden.

 

 

E-Mail:  Info@fgreenpv.com

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