Solarenergiespeicher und Ladestationen integrierte Stationen: Aktuelle Statusanalyse

Kurzfristige Führungskräfte und treibende Kräfte derzeit sind die wichtigsten treibenden Kräfte, die für die Entwicklung von Solarenergiespeichern und Ladestationen integrierter Stationen (SESCIS) -Projekte (SESCIS) -Projekte sind, Unternehmen, die von der Unterstützung der staatlichen Finanzierung profitieren. In dieser Hinsicht hat die chinesische Regierung eine entscheidende Rolle auf dem Gebiet der nachhaltigen Energie gespielt, insbesondere mit der gemeinsamen Veröffentlichung der "Mitteilung über die Organisation von Pilotprojekten für die umfassende Elektrifizierung öffentlicher Fahrzeuge in vorrangigen Bereichen" von acht Ministerien, darunter das Ministerium für Branchen- und Informationstechnologie, in Februar 2023.

 

Globale Demonstrationsfälle Der Erfolg von SESCIS beschränkt sich nicht auf China. Es wird weltweit weit verbreitet. Hier sind einige globale Anwendungsfalldemonstrationen:

 

1. Vereinigte Staaten:Hawaii Hawaii ist bekannt für seine reichlich vorhandenen natürlichen Energieressourcen. SECSIS werden dort häufig verwendet, wobei das reichliche Sonnenlicht und die Windressourcen verwendet werden. Diese Stationen bieten den Bewohnern durch Speichersysteme rund um die Uhr mit Strom versorgt, reduzieren die Netzbelastung und senken Sie die Abhängigkeit von herkömmlichen Energiequellen.
2. Europa:Die Niederlande in den Niederlanden sind eines der führenden Länder bei der Adoption für erneuerbare Energien in Europa, und Sescis erhalten erhebliche Aufmerksamkeit. Diese Stationen bieten nicht nur eine nachhaltige Lösung für die Strombedürfnisse der Niederlande, sondern exportieren auch saubere Energie in die Nachbarländer, was die Niederlande zu einem großen Stromexporteur in Europa macht.

Langfristige Führungskräfte und treibende Kräfte untersuchen die langfristige Führung der Projekte von Solarenergie-Lagerung und Ladung integrierte Stationen, die sich nach und nach von staatlich geführten Initiativen zu Unternehmen wie Netzbetreibern, Automobilherstellern und Ladestationsanbietern verlagern. Marktgetriebene Kräfte werden die politischen Leitlinien zunehmend ersetzen und in diesem Sektor nachhaltiges Wachstum vorantreiben.

Aus Sicht der Nachfrage erreichte die Zahl der neuen Energiefahrzeuge in China bis Ende 2022 13,1 Millionen. Nach den Vorhersagen der China Association of Automobile Manufacturers wird erwartet, dass der Umsatz neuer Energiefahrzeuge bis 2023 9 Millionen erreichen wird. Dieses schnelle Wachstum bringt eine erhebliche Nachfrage nach Ladungsinfrastruktur. Das derzeitige Verhältnis von Ladestationen zu Fahrzeugen in China beträgt jedoch 2,5: 1, und das Verhältnis von neuen Energiefahrzeugen zu öffentlichen Ladestationen beträgt ungefähr 7,1: 1. Dies liegt hinter dem Ziel der Regierung von 2: 1 bis 2025 und dem idealen Verhältnis von 1: 1 längerfristig, was in Zukunft reichlich Marktchancen anzeigt.

Gegenwärtig ist das Gewinnmodell für SESCIS relativ einfach und stützt sich hauptsächlich auf Gebühren für die Ladevorgänge, wobei diversifizierte Gewinnmodelle wie der Spitzen-Valley-Strompreis Arbitrage nicht vollständig realisiert werden. Basierend auf Datenpreisdaten liegt die Differenz zwischen Spitzen- und Talstrompreisen zwischen 0,4 und 0,9 RMB pro Kilowattstunde landesweit und kann in den Provinzen Jiangsu und Guangdong, die den höchsten Stromverbrauch aufweisen, über 0,8 RMB pro Kilowattstunde überschreiten. Es besteht ein erhebliches Potenzial für die Verwendung von Energiespeichersystemen für die Arbitrage für Spitzenvalley-Strompreise. Darüber hinaus kann die Erzeugung der Solarenergie durch den Handel mit grünen Energie und staatliche Subventionen zusätzliches Einkommen erzielen. Als Schlüsselkomponenten integrierter Stationen wie Photovoltaik, Energiespeicherbatterien und Ladestationen werden die Kosten ausgereift und erreichen die Skaleneffekte. Langfristig werden die integrierten Stationen von Solarenergie und Ladungen ein erhebliches Gewinnpotential haben, und marktorientierte Geschäftstätigkeit werden zu einem Trend.

Kosten- und Rentabilitätsanalyse von Solarenergiespeichern und Ladungen integrierter Stationen Zusammensetzung und Kostenschätzung von Solarenergiespeichern und Ladungen integrierter Stationen Solarenergiespeicher und -Ladung integrierter Stationen umfassen vier Hauptsysteme: Das herkömmliche Stromnetzsystem, das Photovoltaik -System, das Energiespeichersystem und das Ladesystem. Die Haupthardware umfasst Transformatoren, Photovoltaik -Wechselrichter, Photovoltaikmodule, Energiespeicher -Wechselrichter, Energiespeicherbatterien, Ladestationen und andere Hilfsgeräte, während das Softwaresystem hauptsächlich das Energiemanagementsystem (EMS) abdeckt.

In der Shenzhen Gongming South "Solar Energy Storage and Lading" integrierte Station als Beispiel, die eine Photovoltaik-Kapazität von 450 kWP, ein 500 kWh-Energiespeichersystem und 128 DC-Ladestationen mit einer Gesamtleistung von 8160 kW umfasst, beträgt die einmaligen Kosten etwa 9,4 Millionen RMB. Darüber hinaus müssen die Landkosten aufgrund der spezifischen Bedingungen der Stadt berücksichtigt werden, und die jährlichen Betriebs- und Arbeitskosten betragen ca. 1,038 Mio. RMB.

Rentabilitätsanalyse der Solarenergiespeicherung und des Ladens integrierter Stationen Die Rentabilität der Solarenergiespeicherung und des Ladens integrierter Stationen kann in wirtschaftliche und soziale Vorteile unterteilt werden. Aus wirtschaftlicher Sicht kann die Photovoltaik-Stromerzeugung dem Modell "Selbstverwendung mit überschüssigem Stromnetz" folgen und sowohl Selbstverwendungs- als auch überschüssiges Stromnetzerträge sowie nationale und lokale Subventionen für grüne Energie liefern. Darüber hinaus hilft die Erzeugung der Photovoltaik -Stromversorgung bei der Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und kann ein Einkommen des Kohlenstoffhandels erzielen. Energiespeichersysteme können Strom speichern und Strom über den Spitzen-Valley-Strompreis-Arbitrage liefern, und das Ladesystem kann Ladedienstgebühren erheben. Zusätzlich können ergänzende Projekte wie Batterie -Tests zusätzliches Einkommen erzielen. In Anbetracht dieser Faktoren kann das tägliche Einkommen von Solarenergiespeichern und Lade integrierter Stationen 12.500 RMB erreichen, und nach Abzug der Arbeitskosten kann der tägliche Gewinn ungefähr 12.300 RMB betragen.

Aus Sicht der sozialen Vorteile können die integrierte Solarenergie -Lagerung und das Laden integrierter Stationen als neue Infrastrukturprojekte dienen und die wirtschaftliche Erholung fördern. Darüber hinaus integrieren sie Photovoltaik-Stromerzeugung, Energiespeicher und Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge an einem Ort, sparen Landressourcen und erleichtern die ressourceneffiziente Nutzung. Diese Stationen können den Anteil der grünen Energie erhöhen, den traditionellen Energieverbrauch verringern, die Kohlenstoffemissionen verringern und zu den nationalen Zielen zur Kohlenstoffreduzierung beitragen. Darüber hinaus können Energiespeichersysteme die Integrationsherausforderungen der Photovoltaik -Stromerzeugung bewältigen, die Effizienz der Energienutzung verbessern und eine Netzunterstützung bieten. Daher bieten Solarenergiespeicher und Laden integrierte Stationen breite soziale Vorteile.

 

Leistungsanalyse der Stakeholder -Leistungsanalyse für Autohersteller

 

• Bewältigung von Ladungsherausforderungen: Es wird erwartet, dass Solarenergie -Energiespeicher und Ladevorgänge integrierte Stationen mit den Ladeproblemen neuer Energiefahrzeugbenutzer, einschließlich unzureichender Ladestationen, Schwierigkeiten bei der Suche nach Standorten und mangelnder Ladeinfrastruktur, vorgehen. Dies wird dazu beitragen, die weit verbreitete Einführung neuer Energiefahrzeuge zu fördern.
• Batterieprüfungsdienste: Diese Stationen bieten Batterieprüfungsdiensten für neue Energiefahrzeugbesitzer an, wobei Bedenken hinsichtlich der Gesundheit ihrer Batterien und die Verbesserung des Benutzervertrauens berücksichtigt werden.
• Empfehlung für Autohersteller: Autohersteller sollten aktiv am Bau und Betrieb der Solarenergiespeicherung und des Ladens integrierter Stationen durch Investitionen oder Zusammenarbeit mit Grid -Unternehmen teilnehmen. Sie sollten sich auch auf die Entwicklung von Fahrzeug-zu-Gitter (V2G) und Langzeitbatterie-Technologien konzentrieren, um die Vorteile der verteilten Energiespeicherung von Elektrofahrzeugen zu nutzen, die Gitterunterstützung zu bieten und die Integration neuer Energiequellen zu fördern.

 

Leistungsanalyse für Ladestation Betreiber Ladestationsbetreiber können von Solarenergiespeichern und Ladungsstationen in integrierter Stationen auf verschiedene Weise profitieren:

• Politische Anreize: Anreize auf nationaler Ebene fördern die Demonstration und Förderung von Solarenergiespeichern und Laden integrierter Stationen, die dazu beitragen können, die Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Erwerb von Land zu lindern.
• Lösung der Kapazitätsbeschränkungen: Die Energiespeichersysteme dieser Stationen können die Kapazitätsbeschränkungen von Transformatoren berücksichtigen und dabei helfen, Einschränkungen bei der Baustation zu überwinden.
• Verbesserte Stabilität: Das Steuerungssystem (EMS) der Solarenergiespeicherung und das Laden integrierter Stationen verbessert die Stabilität des Ladestationsbetriebs.
• Interkonnektivität und Standardisierung: Integrierter Konstruktion und Betrieb verbessern die Vernetzung von Ladestationen, Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit und die Vereinheitlichung der technischen Standards für eine verbesserte Betriebseffizienz.
• Wirtschaftliche Vorteile: Anbieter von Ladestation können von direkten Handelseinnahmen und Subventionen für umweltfreundliche Energie profitieren, indem sie Photovoltaic -Stromerzeugung nutzen.

 

Empfehlungen für Ladestationsbetreiber:

Konzentrieren Sie sich auf Forschung und Entwicklung, insbesondere auf die Entwicklung schneller Lade -Technologie, um die Ladezeit zu verkürzen und die Effizienz der Ladestation zu verbessern.

• Berücksichtigen Sie die Investitionen und Zusammenarbeit, um am Bau und Betrieb des Ladestationsstationsbetriebs teilzunehmen, um den finanziellen Druck und die Risiken zu verringern und Landressourcenprobleme zu lösen.
• Stellen Sie die Interkonnektivität zwischen Ladestationen fest, um die Benutzererfahrung zu verbessern, ein umfassendes Ladestationsnetzwerk zu schaffen und die betriebliche Effizienz zu verbessern.

 

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